СИНИЯТ КОН С ЧЕРВЕНИ ОЧИ, КОЙТО УБИВА СОБСТВЕНИЯ СИ СЪЗДАТЕЛ

Преди да видиш терминала на Denver International Airport, можеш да видиш него.

Огромен син кон, изправен на задните си крака.

Висок е **32 фута**, почти десет метра.

А очите му светят червено.

Официалното име е Mustang. Скулпторът Luis Jiménez я създава като огромна версия на американския мустанг — символ на енергията и историята на Запада. Летището я поръчва още в началото на 90-те години.

Но проектът се проточва.

И на 13 юни 2006 г. се случва трагедия.

Докато Jiménez работи върху скулптурата в студиото си в New Mexico, голяма част от Mustang пада върху него и причинява фатално нараняване. Самото летище документира смъртта му и последващото укрепване на конструкцията. След неговата смърт работата е довършена с помощта на семейството и други специалисти, а Mustang е поставен край летището през 2008 г.

Това е реалната история.

Но когато имаш гигантски син кон с червени светещи очи, който буквално е причинил смъртта на създателя си...

интернет няма да го остави просто като Mustang.

Появява се прякорът:

**Blucifer.**

За някои конят е символ на един от четиримата конници на Апокалипсиса. За други червените очи показват демоничен или сатанински символизъм. След като историята за смъртта на Jiménez става широко известна, самата скулптура започва да изглежда „прокълната“.

Но официалното произведение не съдържа подобно обяснение. Jiménez е известен с ярките си цветове и преувеличени форми, а Mustang е част от много по-широка художествена традиция, свързана с американския Southwest и мексиканските стенописци.

Въпреки това Blucifer прави нещо важно за легендата.

Той дава лице на мястото.

Вече имаме тунели.

Закъснения.

Милиарди долари.

Масонски символ.

New World Airport Commission.

Картини с война и противогази.

И червените очи на огромен кон пред входа.

Събрани заедно, тези неща изглеждат така, сякаш някой нарочно оставя следи.

Но ако теорията е вярна, символите са само декорация.

Истинското доказателство трябва да бъде под земята.

И точно там е следващият проблем.

Защото под летището има много повече от един тунел.

И днес самото Denver International Airport не отрича това.

Напротив.

Публикува планове на част от тях.

**В следващата част:** какво действително има под Denver, колко надълбоко стига известната инфраструктура и има ли физическа възможност тунелът да продължава чак до NORAD.